过站,航班的经停 和过站有什么区别，，分别是什么

经停就是过站。两者意思是一样的，没有区别。 航班不变，要在经停的机场降落，可以再次上下旅客，增加上客率。 经停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飞机是正点到达的，一般航空公司是要求旅客下机的，行李可以放在飞机上不用带下飞机。 让旅客下飞机主要是，在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。 一般经停时间在四十分钟到一个小时。 然后你们经停旅客先上飞机。 如果飞机晚点了，那航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。 扩展资料： 飞机经停一般分为技术经停和航班经停： 1、技术经停，只是加油、技术检查等经停，比如某一航线超过了那架飞机的安全飞行距离，就会选择途经的某个机场（起飞之前就已经选好）经停；比如飞长航线的飞机，一般都要十几个小时以上，就需要停下来加油--加油的时候为了乘客安全可能是需要下飞机的，到候机厅休息一下再登机. 2、航班经停：因为航程远/两地客源不充足/政府需求等，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。你会看到很多航班在某个小地方经停，就是因为当地需要开通航线又没有足够的流量，这时候政府是会提供补助的。

航班过站即航班经停，指飞机经过某地区再上旅客和货物，一般需要下飞机，因为飞机要加油或上下乘客。 飞机经停的原因： 飞机经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。 但是如果飞机晚点了，航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。 扩展资料： 飞机经停的注意事项： 1、经停的飞机是可以下飞机的，并且也可以去拿行李的，但是要注意的是要遵守航空公司的规定，不能在飞机经停期间任意活动。 2、航班经停经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部分都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息；国际45分钟至一小时的大部都可落机，在候机楼休息。 参考资料来源：百度百科-经停

1：过站旅客意思就是：旅客坐过了站。（例如：本来应该在天津站下车，但是坐车到了北京站） 2：另外要先说一下经停。经停就是飞机两地客源不足，增加第三地停机，可以上下旅客。在第三地停机后没有到达目的地需要继续做飞机的就是过站旅客。 扩展资料： （1）现如今为了快速出行减少路程时间，很多人会选择搭乘飞机，做过飞机的人都会有这样的而体验，飞机中途落地后，会要求所有旅客下车，这究竟是为什么呢。 （2）第一，方便保洁人员的打扫，给旅客们一个良好的旅途印象。飞机落地后，需要保洁人员的清扫，如果大家都在飞机上， 不仅不方便打扫，打扫时各种垃圾会给乘客们留下不好的印象。 （3）第二，飞机停站时，维修人员也会检查飞机的各种零件是否损坏，防止飞机出现故障。工作人员也会检查机舱内的安全措施，比如安全带等等，所以让乘客下机是为了方便相关人员的工作。 （4）第三，空姐并不是一路航班飞到底的，她们会随时换班，空姐换班，如果乘客又需要，无法及时给予需求，导致旅客不愉快，为了避免这样的事情，航空公司认为还不如让乘客在这个空档期自行活动。 （5）第四，飞机舱内的用餐只够一站使用，飞机到达中间站时，必须利用这个空档补充飞机餐，才以供其他乘客食用。乘客在时，不便退餐车进入，所以乘客这时候也必须下飞机。 （6）第五，飞机的燃油也多数只够一站的用量，飞多少加多少，有时候也会储存一些紧急备用的燃油，但是大多数飞机还是会停站补充燃油的。飞机如果加满燃油，会出现负重大，高耗油的现象，可能存在安全隐患，在经停时，飞机会利用这个时间段加满油，加油时，为了保证旅客的绝对安全，航空公司会让旅客们全部下飞机。 （7）有的时候飞机遇到天气原因，飞机也会停站，也可能会让乘客下飞机，在服务区等候，有的时候也会让乘客在飞机上休息。所以说，当我们乘坐飞机时，遇到飞机经停，不要感到奇怪，这也是为了乘客着想。

过站登机是飞机经停第三地一段时间后乘客再次登机或新乘客登机。 经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在第三地停机后没有到达目的地需要继续坐飞机的就是过站旅客。 过站旅客的拖运行李会送到目的地，但随身行李要携带，出舱门口后一定要看指示牌，因为一起下飞机的部分旅客已经达到了目的地，而其他旅客还需再飞下一段，不要盲目跟行导致出站。 飞机经停一般半个小时或15分钟后就可以登机，所以不可以走远，注意观察登机口，听广播，在听到登机广播后，拿着登机牌到登机口换过站登机牌登机。 扩展资料： 经停、联运和中转都要在到达目的地之前停一下，但三者是有不同的。 联运和国际经停的区别在于经停只有一个登机牌，在经停地换过站登机牌，而且经停的时间很短，没停留时间，联运是两张登机牌，停留时间相对长些。 中转是两段完全独立的航程，因为没有直飞而选择中转，要自己为可能的航班延误预留时间，到中转站时需出站，随身行李和托运行李都要拿，然后到出发大厅换下一个航程的登机牌，托运、过检、登机。 参考资料：百度百科-经停

航班过站即航班经停，指飞机经过某地区再上旅客和货物，一般需要下飞机，因为飞机要加油或上下乘客。 飞机经停的原因： 飞机经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在经停的时间里，因为一会有第三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。 但是如果飞机晚点了，航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让第三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。 扩展资料： 飞机经停的注意事项： 1、经停的飞机是可以下飞机的，并且也可以去拿行李的，但是要注意的是要遵守航空公司的规定，不能在飞机经停期间任意活动。 2、航班经停经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部分都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息；国际45分钟至一小时的大部都可落机，在候机楼休息。 参考资料来源：百度百科-经停