航空事故逃生自救原则
1.登机后，熟悉机上安全出口，听、阅有关航空安全知识，有不清楚的地方要及时请教乘务人员。
2.飞机起飞、着陆时必须系好安全带，飞行途中应按要求系好安全带。
3.遇空中减压，应立即戴上氧气面罩。
4.飞机紧急着陆和迫降时，应保持正确的姿势：弯腰，双手在膝盖下握住，头放在膝盖上，两脚前伸紧贴地板。
5.飞机失事前的预兆: 机身颠簸;飞机急剧下降;机舱内出现烟雾;机身外出现黑烟; 发动机关闭，一直伴随的飞机轰鸣声消失;在高空飞行时发出一声巨响;舱内尘土飞扬等等。
6.舱内出现烟雾时，一定要把头弯到尽可能低的位置，屏住呼吸，用饮料浇溼毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，弯腰或爬行到出口处。
7.若飞机在海洋上空失事，要立即穿上救生衣。
8.在飞机撞地轰响瞬间，要飞速解开安全带，朝着外面有亮光的裂口全力逃跑。
9.飞机因故紧急着陆和迫降时，在机上人员与装置基本完好的情况下，要听从工作人员指挥，迅速而有秩序地由紧急出口滑落地面。
乘坐飞机安全指南:飞机遇险如何自救
空难三种形式：1、高空解体；2、起飞失事；3、降落坠毁；
1、在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解体，机上228人全部遇难。
即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
2、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。比如2010年1月埃塞俄比亚航空公司波音737迎着狂风暴雨起飞，不久就坠落地中海，无人生还。
无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。
3、降落坠毁：保持冷静赶快逃离残骸
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。
只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。
飞机失事前的一些预兆：
1.机身颠簸；
2.飞机急剧下降；
3.舱内出现烟雾；
4.舱外出现黑烟；
5.发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失；
6.在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。
哪些座位最安全？
神话：不无论你坐在哪儿“每一个座位都一样的安全。”——波音公司网站
“这是一个有年头的问题。目前还说不清楚。”——美国联邦航空管理局发言人
“不存在最安全的座位。”——airsafe.com
现实：后排座位更安全
有趣的是，上面所有这些专家的意见都不是以实际空难数据为基础的。然而，对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。
这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。
《大众机械师》的工作人员为此花了几个星期的时间深入研究了这些事故报告，并根据座位图表统计了每个乘客的生还情况。然后，他们计算了从机头到机尾的座位的平均生还率。
此外他们还将机舱座位分成了四个部分，比较了各自的生还率。这两种分析方法都明确地得出了同样的结论：后排的座位更安全。
在20起空难中有11起后排乘客的幸存率明显更高。只有5起幸存者大多坐在前排。有3起生还者的座位看不出显著的差异。另有1起的座位位置无法确定。
在11起后排乘客得以幸存的空难中又有7起这一现象表现地极为突出。例如，在1982年美国佛罗里达航空公司发生在华盛顿特区以及1975年美国东方航空公司的波音727发生在纽约肯尼迪机场的空难中，少数的几个幸存者都坐在最后几排。1978年美国联合航空DC-8客机在美国俄勒冈州的波特兰附近燃油耗尽，在这起事故中丧生的所有7名乘客都坐在前4排。
奇怪的是，5个前排乘客更易生还的事故都发生在1988年到1992年之间。例如，在1989年美联航DC-10发生在爱荷华州苏城的空难中，175名幸存者中大多坐机翼的前面。
在所有这20起事故中只有在1起坐在前排的乘客具有明显的生存优势。在1989年美国航空发生在拉瓜迪亚机场跑道的事故中，仅有的2名死者都坐在共有25排座位的波音737-400的第21排。
对于有详细座位图可查的案例，《大众机械师》还计算了机舱中不同部位的存活率。同样地，结论明显：位于机翼后方的座位以平均69%的存活率高居榜首。机翼段和二等舱段座位的生还率同为56%。而头等舱/商务舱部分的平均存活率只有49%。