世界上最大的运输机
世界上最大的运输机是安-225运输机。安-225运输机最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。 自诞生之时，安-225运输机就在载重量和起飞重量等方面不断自我刷并创造新世界纪录，前后总计有250项，其中多项世界纪录一直以来未被打破。研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载暴风雪号航天飞机。 安-225的特点简介。 由于安-225是沿用了安124的设计，因而舱室的基本横截面和头部舱门未变。货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。 与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是世界上最大客机A380的4倍。
世界上最为成功的一款重型运输机
世界上最为成功的一款重型运输机，至今还有三十多个国家在使用俄罗斯因为经济的原因，综合实力还能跻身世界前列，一个很重要的原因就是俄罗斯出售了大量的军事装备，还受到世界一些国家的欢迎，俄罗斯的军事装备确实很厉害。 因为俄罗斯的前身是苏联，有了这样一个老大留下的军事装备，那么俄罗斯都不愁吃穿了，俄罗斯拥有一款重型运输机，这款运输机并不是俄罗斯打造的，而是前苏联打造的，伊留申伊尔-76运输机，是前苏联伊留申航空集团在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。 伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计，如今，伊尔-76还是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过三十多个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过八百多余个营运者，俄罗斯就是最大的使用者。 同时，这款运输机对于俄罗斯来说也是非常重要的。伊尔-76机身为全金属半硬壳结构，截面与安-124不同，基本呈圆，机头呈尖锥形，机舱后部装有两扇蚌式大型舱门，货舱内有内置的大型伸缩装卸跳板。 另外机头最前部为安装有大量观察窗的领航舱，其下为圆形雷达天线罩，采用全金属多梁破损安全结构悬臂式上单翼，上单翼不阻碍机舱空间，后掠角不变，1/4弦线后掠角25°，机翼包括一段中央翼板，两段内翼壁板，两段外翼壁板。 副翼为静态质量平衡式，并有两段三缝后缘襟翼，共有十六个扰流片。整个机翼前缘共有十段前缘缝翼，全金属半硬壳式机身的截面基本呈圆形，前机身有两扇舱门，后机身底部有两扇蚌壳式舱门，向下开的中间壁板可作为货桥。 俄罗斯非常看重这款运输机的使用，因为不仅要自己国家使用，还要出售给其他国家来使用，当然，也是为了“养家糊口”，不过，尽管这款运输机受到那么大的欢迎，可是出现了不少事故。 在1996年11月12日，哈萨克斯坦斯坦航空1907号班机和刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞，两航机上合计共三百多人全部罹难，是航空史上最严重的空中相撞空难，令人心痛。 除了上面的事故，在接下来的里面中，也发生了事故，但是规模都没有那么大，所以这款运输机还是被很多国家使用，经过这些事故，相信俄罗斯也会进一步对这款运输机进行升级改造，减少事故的发生，毕竟对于俄罗斯来说，这款运输机的作用还是很大的。
美国C-5“银河”运输机载重量是多少？
C-5“银河”运输机是美国空军最大的运输机，该机翼展为67.88米，机长75.54米，机高19.85米，两个机翼的总面积有576米2，载重量是100吨，是C-141的两倍半，号称美国空军运输机中的运输冠军。C-5“银河”运输机是当今世界上使用最为广泛的运输机。 该机1963年开始研制，1970年春开始交付使用，美国空军共订购了81架。由美国洛克希德飞机公司研制。机载乘员5人。动力装置为4台TF39-GE-1涡轮风扇发动机，单台推力为182.3千牛。 最大平飞速度为919千米/小时，最大巡航速度为815～871千米／小时，实用升限为10360米，最大爬升率为762米／分。起飞滑跑距离为2530米，着陆滑跑距离为1070米。 可运载两辆M1主战坦克，或16辆卡车，或6架AH-64武装直升机，或10枚潘兴导弹及发射车，或345名士兵。
美国C-5A“银河”运输机有什么特点？
为了在军用运输机制造业中拔得头筹，满足美军向海外运送重型装备和大规模部署兵力的需要。1965年10月，洛克希德公司根据美国空军“灵活反应能力“和“战略空中机动”的要求，开始研制当时世界上最大的军用运输机——C-5A“银河”。 这种重型战略运输机于1968年6月30日成功地进行了它的首次处女航，经过不长时间的检验试飞和局部修改，便于1970年装备美军部队使用。 “银河”飞机的体积之大、载重能力之强，在相当长的一段时间内，无出其右者，成为世界航空运输界中的霸主。该机与C-141运输机一样也采用了上单翼、后尾式气动布局，但飞机的尺寸和货舱的直径却要大得多，并在世界上首次采用了机头和机尾都设置与货舱内部截面等宽的舱门(其机头可向上翘起)，以便于快速地装卸货物，使重型车辆能够迅捷地开进开出。 它的翼展宽67.88米，机长75.54米，机高19.85米；前上货舱长11.99米；后上货舱长18.20米；下货舱长44.09米、宽5.79米、高4.11米；容积985立方米。其动力装置为四台高涵道比的W-39-GE-1型涡轮风扇发动机，单台推力18600多公斤。 C-5A的最大平飞速度与C-141差不多，大约为每小时920千米，而其最大起飞重量却要高得多，可达350吨。该机的最大燃油航程为10400千米，最大载重航程6000千米左右，具备洲际飞行能力。它们是参与美军大规模海外派兵和空运重型装备的主力机型。
中国空军现役运输机有哪些？
分别是运-20、运-12、运-11、运-10、运-9、运-8、运-7、运-6、运-5等运输机，在多次重大战争中都发挥了重要作用。 1、运-20 运-20(中国编号:Y-20，绰号:鲲鹏，英文:Xian Y-20)，是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机由中国航空工业集团公司第—飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。 2、运-12 运-12运输机，是20世纪80年代中航工业哈尔滨飞机制造公司在运-11飞机基础上研制的轻型双发多用途运输机。运-12飞机，可用作客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。
美军现役最大的运输机
美军现役最大的运输机 众所周知美国空中投射力量主要是依靠其强大的运输能力，包括C-130，还有更大型的运输机C-5。由C-5“银河”、C-141“运输星”和C-130“大力神”、C-17“环球霸王”构成了美军最强战力运输能力。 美国现役最大的战略运输机：C-5“银河”，由洛克希德马丁公司研制，C-5A于1968年6月30日首飞，第一架作战飞机于1969年12月17日交付，最后一次于1973年5月交付，有81架C-5A交货美国空军。 而从1986年到1989年，生产线重新开放，升级改进了50架C-5B型，后来还有C-5C型，最新的型号为C-5M“超级银河”，C5M飞机也创造了多项新的世界纪录。 C5M货舱长36.8米，宽5.8米，宽4.1米，可以在飞机两端装入货物，它可以携带两辆M1A2艾布拉姆斯主战坦克，10辆 LAV-25装甲侦察车或16辆悍马车，甚至直升机都在不在话下。加上最大航程超过一万千米，这样的运输能力，投射兵力游刃有余。 对于C-5“银河”实在太大了，小儿科的货物很容易就装上C5-银河运输机。除了装甲车，装坦克也不在话下，美军的主战坦克轻松上架，即使直升机也可以轻松装下，如果还想运更大的，它可以携带一架C-130运输机，C-5运输机几乎可以装载美军的全部战斗装备，包括主战坦克、直升机、战斗机等。 可从美国到达全球任何一个战场，这样的空运能力，对很多国家来说也只能望梅止渴。