磁粉探伤的标准
1 主题内容与适用范围 本标准规定了铁路机车和车辆用的滚动轴承(以下简称“铁路轴承”)零件磁粉探伤方法、磁化规范、探伤程序和验收规则。
本标准适用于铁磁材料制成的铁路轴承零件表面及近表面裂纹和其它缺陷的磁粉探伤检查。其它民用轴承零件亦可参照执行。 2 引用标准 GB／T9445 无损检测人员技术资格鉴定规则
GB／T3721 磁粉探伤机
GB／T2536 变压器油
GB／T253 灯用煤油
JB／T3111 无损检测名词术语
HB／Z72 航空零件磁粉探伤说明书 3 一般规定 3．1 根据铁路机车和客、货车车辆滚动轴承的技术条件要求，铁路轴承零件(套圈和滚子)均应进行100％的磁粉探伤。探伤后的零件应符合本规程验收规则的要求。
3．2 铁路轴承零件一律采用湿法进行磁粉探伤。
3．3 根据被检查零件的具体情况，可采用连续法或剩磁法进行磁粉探伤，首选连续法。
3．4 根据被检查零件的具体情况，可采用荧光磁粉法或非荧光磁粉法进行磁粉探伤，首选荧光磁粉法。
3．5 磁粉探伤应在易于产生缺陷的加-ET序(如热处理、磨削和冷、热形变加工等)之后和成品零件进行检查。但对要求表面磷化处理的轴承套圈，应在磷化处理前进行探伤检查。
4 探伤人员
4．1 所有从事磁粉探伤的操作人员，必需经专业技术培训，并取得GB／T9445中规定的磁粉探伤I级或I级以上无损检测人员技术资格证书，方可进行磁粉探伤操作。
4．2 磁粉探伤人员应具有良好的视力，经矫正或未经矫正的视力应在5．0以上(按标准对数视力表检查)，近距离视力按Jaegerl号视力表检查，近距离视力应在1．0以上，色盲患者不得从事磁粉探伤工作。 5 探伤设备
5．1 所有磁粉探伤机及其装置应符合GB／T3721的规定。轴承零件磁粉探伤一般采用交流磁粉探伤机
5．2 用剩磁法进行磁粉探伤时，交流磁粉探伤机应配备断电相位控制器，以保证零件磁化后有足够而稳定的剩磁。否则，交流磁粉探伤机不得用剩磁法检查铁路轴承。
5．3 磁粉探伤机应安装在远离热源和火源、具有专用电源、通风良好的场所。
5．4 轴承零件用的退磁机或退磁装置允许单独安装，安装方向应使退磁机产生的磁场方向垂直于地磁场。
磁粉探伤检测技术要求什么？
磁粉探伤检测技术
磁粉探伤检测技术是根据被检铁磁性材料在磁化后内部产生强烈的磁感应强度，当钢结构材料中有缺陷或者材质、形状造成非连续性时，磁力线会发生变化，而透出材料本身的范围，形成漏磁场，此时磁粉受到磁力线的作用在材料表面或近表面进行重新堆积，可以宏观现实出缺陷的情况。
该方法的优点是检测速度迅速、稍微有点缺陷或者裂缝就能检测出来，灵敏度高，检测的投资成本较低。该技术只能对表面或者近表面缺陷进行检测，要求被检测材料为铁磁性，对一些材料的内部或者较深的缺陷无法检测出来。只适合8mm以下的板材和管材对接焊缝的外观检测。另外，对某些要求严格的钢结构材料还需要进行检测后消磁。