雷诺车质量到底怎么样？
雷诺车质量很好。 雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。 但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。 但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。 扩展资料： 雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期，从一定意义上来讲，在对于中国市场的开拓这件事上，雷诺算得上是一个先行者。 1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司，与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。 以现在的角度来看，彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议，三江集团持有公司股份55%，雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主，首款车型为雷诺塔菲克(参数|图片)。随后，第二代雷诺Espace(参数|图片)也曾有过极小批量的国产。
雷诺车属于什么档次
雷诺车属于中高档的汽车品牌，是法国著名汽车品牌，质量有保障。 雷诺汽车作为法国第二大汽车公司，历史非常悠久，在海外一直是主流车水准，并且销量也非常不错。雷诺是世界十大汽车公司之一，在去年的全球汽车品牌价值100强中排名第11位，这也说明了雷诺品牌的价值基本处于中上水准。 在海外，雷诺一直是热销品牌，去年欧洲市场总销量中，雷诺排名第3位，仅次于大众集团和PSA集团。不过任何在海外热销的品牌，进入中国后的情况都有所不一样，当然排除大众。 汽车品牌 雷诺在2013年与东风汽车达成合作，东风雷诺公司正式建立，不过直到现在，东风雷诺销售的车型只有两款车型，分别是科雷傲和科雷嘉。东风雷诺的全年销量突破7.2万台，相比那些销量过百万的合资车企，真的小巫见大巫。 雷诺与日产是结盟关系，所以两家汽车都有很多是互用平台，例如科雷傲就是基于日产奇骏平台，而科雷嘉应该是基于日产逍客平台。档次上雷诺的车与日产没有什么差异，区别在于调校与外观上。雷诺在国内还处于刚起步阶段，如果能尽快完善，或许能避免走上标致和雪铁龙现在的道路。
梅甘娜CC在中国有国产的吗？多少钱？最好有详细的车评报告~~
没有国产的，雷诺的车都没有国产的！价格在二十万左右。其实买雷诺梅甘纳不合算，车身很小，而且发动机功率才100千瓦，远不如同价位的B级车，如蒙迪欧致胜，君越等。而且雷诺在国内维修站点少，出问题不好解决，维修费用高不用说，甚至要把车放在厂里一个月来等零件。而且雷诺梅甘娜内饰并不好看，粗邝而野性，CC版的头部空间非常小。建议你考虑下价格差不多的B级车！
介绍梅甘娜CC
基本参数：
生产厂商 雷诺
品牌 雷诺
型号(款式) 梅甘娜Megane CC 2.0AT
驱动形式 前驱
最高车速(km/h) 200
油耗(L/100km) 郊外：6.6 城市：11.6 混合：8.4
排放标准 欧3
燃料种类 93号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4355/2026/1404
轴距(mm) 2522
轮距 (前后)(mm) 1518/1514
后备箱体积(L) 顶篷收起时190升；顶篷升起时490
油箱容积(L) 60
整备质量(kg) 1410
总质量(kg) 1865
发动机参数：
发动机位置 前置
发动机型式 直列4缸16气门
气缸数 4
缸径/行程(mmXmm) 82.7 x 93
排量(mL) 1998
点火方式 多点电喷
最大功率(kw) 100/5500
最大扭矩(N.m) 191/3750
0-100Km/h加速时间(s) 11.5
底盘参数：
变速器型式 智能4档自动/手动一体变速箱
悬架(前/后) 麦克佛逊式，带长方形下摆臂和横向稳定杆/多连杆扭力杆，带程序变形的外侧连接点
转向器型式 助力
轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R16
车身参数：
车门数 2
座位数 4
最小转弯直径 10.15
其他：
国内参考价格(万元人民币) 37
国际参考价格(万美元)
新浪评分
标准配置：
与车身同色的前后保险杠 前后侧保险杠包角金属饰条
16寸铝合金轮辋 司机侧无盲区后视镜
与车身同色后视镜 电动除霜后视镜
镀铬车门把手 珠光金属漆
带遮阳帘的电动可折叠玻璃顶篷 有色风挡玻璃
前风挡自动雨刷 智能扁平页片风挡雨刷
一触式防夹电动前后车窗 可调整高度的前座头枕
可倾斜前座 驾驶座高度可调整
驾驶座腰部支撑可调整 前座背部带有地图袋
前座可调高度安全带 3点式惯性卷轴型安全带（2）
后排固定座位 2个嵌入式头枕
前座扶手储物区(6升) 随空调制冷的大手套箱(17升)
带杯架和扶手的前车门储物区 可存放急救箱、油箱的储物区
行车电脑 转速表
可调仪表盘照明 剩余油量显示
低油量警示灯 “安全带”警示灯
“车门/行李箱打开”警示灯 中控门锁
雷诺智能卡式钥匙 空气再循环装置
花粉过滤器(与空调连接在一起) 自动空调
加热后风挡 后座空调出风口
车内照明 前后排门控灯
司机和前排乘客阅读灯 后排阅读灯
后备厢照明(当后备厢打开时) 延时和渐熄照明(当遥控器打开和关闭车门时)
高度和斜度可调方向盘 铬制踏板和脚登
碳灰真皮座椅 真皮方向盘
真皮变速器把手 备用电源插座
带梳妆镜和照明灯的司机遮阳板 带梳妆镜的乘客遮阳板
点烟器 可放在中央扶手区或车门储物区的”移动”烟灰缸
一体式油箱盖 前后拖车钩
后排座位ISOFIX儿童座椅安装位置 一体式前雾灯
“送我回家”延时双光前大灯 前大灯自动照明
电子可变助力转向 带电子制动力分配和紧急制动辅助系统的ABS
司机和乘客座分层开启式气囊 前乘客气座囊关闭装置
司机和乘客座侧气囊 前座防潜入式气囊
带双预紧器的高度可调前座安全带 防侧撞保护杠
固定的后防翻滚杆 门锁和点火钥匙缸防钻
发动机防启动 车门自动上锁(当车速超过每小时10公里时)
4x15W 收音机/单碟CD/前置6碟CD机 方向盘音响控制系统
选装配置：
电加热前座 巡航定速
倒车雷达 红色真皮座椅
自动弹出颈部保护装置 4x15W 收音机/单碟CD/CD换片机（可读MP3）
4x40W 收音机/6碟CD机 17寸铝合金轮辋
http://img.jiaodong.net/pic/0/10/13/23/10132357_298710.jpg 动力方面，雷诺将为梅甘娜CC提供三种不同输出的柴油发动机，最大马力分别为108 bhp、128 bhp和158 bhp。此外还有两台汽油机可选，1.4升涡轮增压汽油机能输出128 hp的最大马力，2.0升汽油机的峰值输出则为稍高的138 hp。梅甘娜CC将配上雷诺新近研发的六前速EDC双离合器变速箱，据说配备双离合器变速箱后的二氧化碳排放将比普通变速箱降低17%，也就是说每公里减少30克。但这台双离合器变速箱最初只能配备108bhp输出的柴油机，其余发动机则与六前速手动变速箱相配，2.0升汽油机可选择CVT无级变速箱。预计雷诺还将为梅甘娜全新敞篷车加推高性能版，配搭一台178 bhp输出的2.0升发动机，贴上雷诺GT标徽，从静止到100 km/h加速将控制在8秒之内。
雷诺梅甘娜CC和标志308CC都为敞篷小跑。哪个操纵性更好,内饰更人性化
硬顶敞篷跑车在欧洲真正开始风靡是从1996年开始，为了应对人们已经转变的口味，各大厂商各种新款硬顶敞篷车不断涌现，这些不仅仅局限于玛莎拉蒂、保时捷等少数经典跑车品牌，许多从家用轿车底盘上衍生出来的家用敞篷车，因为其高性价比而受到市场热烈追捧，光C级敞篷车销售在过去的12年中就翻了三番，这之中，硬顶敞篷，也即通常所说的“CC”则格外受推崇，它的销量近年来已达到敞篷车总销量的三分之一。
其中，新款梅甘娜硬顶敞篷跑车（以下简称梅甘娜CC）就是全球首款装备了可折叠式玻璃顶篷的敞篷车，其精致的玻璃顶篷出自于德国的卡曼公司，日耳曼式的严谨和法兰西的浪漫，终于在汽车工业制造上得以紧密结合。
流线车身 舒适乘座
新款梅甘娜CC的造型出自于雷诺设计中心，车身长4.35米，前格栅、车头灯和引擎盖沿袭了梅甘娜家族的特点，并充分考虑了双门轿车和敞篷车的特点，集典雅、动感与和谐于一体。经特别造型设计的车前翼增加了车体宽度并突出了其修长的车身。无门柱的简洁设计更凸显出新款梅甘娜CC典雅的气质和流畅的线条。新款梅甘娜CC不仅秉承了梅甘娜系列的所有卓越品质，还特别注重汽车关闭线的处理，这对于敞篷类车型至关重要。
在设计上，新款梅甘娜CC极具人性化。它装有四个舒适的座椅且内饰宽敞，考虑到为敞篷轿车内留有舒适的头顶空间，其前排座位的重心被低置。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了敞篷车常见的风阻系数高的缺憾。后排座椅的设计为乘客提供了在同级车型中最大的头顶空间和膝盖部位空间。此外，前排座椅带有滑动及靠背定位记忆功能，因此乘客进入后排座椅变得格外便捷。新款梅甘娜CC的行李空间亦是同类车型范围内设计最宽敞的，高达490升（VDA标准），而敞篷车的标准配置仅为190升（VDA标准）。
与梅甘娜系列其他车型相比，新款梅甘娜CC的车内仪表板和前座设计并没有什么变化，只是全新设计了折叠式玻璃顶篷。电动车门镜、配有一触式开关的四个电动车窗、防风网和包有软泡沫的防翻滚杆。此外，车内设有充足的储物空间，其中一个17升冷藏储物箱会随着车门的关闭而自动上锁，可以有效地防止其内部的物品被盗。
玻璃顶篷 时尚实用
玻璃顶篷的设计除了美学角度的考虑之外，还体现出了新款梅甘娜CC的诸多出众品质。在传统轿车的密闭空间里驾驶的不适感将一去不复返，玻璃顶篷使驾驶者及乘客可以享受与大自然的持久接触，并拥有更广阔的后视视野。另外，该车采用的3.15毫米厚的维纳斯40号玻璃大大提高了汽车的隔音和调温功能。新款梅甘娜CC还装配了可除霜的后车窗和抗老化车篷，从而克服了传统纤维顶篷常见的问题。
折叠顶篷的操作更加简便快捷。开启或关闭都通过电子液压自动完成，无需任何附加开关程序。开启车篷只需持续按住敞篷按钮22秒即可完成，这是目前市场上所有轿车中最短的操作时间。
乐趣驾驶 安全至上
新款梅甘娜CC的设计为驾驶者提供最舒适的驾驶姿势，视野范围也极为十分合理。与梅甘娜系列其它车型相比，该车型的座椅降低了24毫米，以确保乘坐者保持更适于活动的姿势。无门柱和玻璃顶篷都扩展了驾驶者在都市行车时的视野。
在秉承了梅甘娜系列车型一贯的车身设计风格和刚性更高的内部结构的同时，该车还满足了用户对于动力和安全性的双重需求。可变电子助力转向系统和悬挂行驶系统的稳定性和准确性更是极大地增加了驾驶乐趣。
新款梅甘娜CC在上市销售时的配置将为136马力、2.0升排气量、16气门发动机，还包括四轮防抱死制动系统、紧急制动辅助系统等梅甘娜车型系列固有的积极有效的安全措施。
在被动安全设计方面，设计精确合理的车体硬度加上一系列标准装配的强化挡风玻璃立柱、车身侧梁和底梁以及两个固定的防翻滚杆使车身在翻滚时车内空间不受侵害。雷诺第三代防护系统和六个气囊（包括前座坐垫下的2个防下潜式气囊）为车内人员提供了最佳保护。两个自动防翻滚杆，也会在监测到任何可能发生的翻滚之前即会迅速启动。