百人会,百人会的成立始末

上世纪80年代末，贝聿铭接受采访时总感觉到美国记者对现实的中国非常不了解，对华人存在偏见。马友友也被类似问题困扰，“美国记者居然会问我中国人是不是还抽大烟呀，简直是天方夜谭。”于是，他们萌发了一个想法——杰出华人联合起来，代表华人社会发出声音。当时，尽管许多华人在美国事业有成，但并没有形成有影响力的群体，参与主流社会的文化和政治讨论。“人家爱尔兰人、犹太人都有各自的组织，为什么我们没有？”贝聿铭的好友们，美国通用汽车公司历史上唯一的华人副总裁杨雪兰、已故物理学家吴健雄教授、纽约大都会博物馆董事唐骝千、金融专家邓兆祥等人对这一想法热切响应。有人提出，新组织应当叫百人会，一个华人的声音或许不够响亮，但100个华人精英呢？百人会既能体现从者之众，又含有精英聚会之意。1989年起，他们定期在贝聿铭的办公室聚会，讨论中国局势和中美关系问题。后来，参加的朋友越来越多，贝聿铭、杨雪兰等核心成员列出了一个在美国政商界具有相当号召力，也有精力关心两国关系的美籍华人名单。最初确定了近40人，此后还不断向符合标准的人士发出邀请信。经过一系列运作，百人会作为无党派、非政治的全国非牟利组织正式成立。美国前国务卿基辛格博士参加了创立仪式。“在世界的重心从大西洋向太平洋转移之时，美中关系尤其显得重要。我感谢身边众多的美国和中国朋友为美中关系所做出的努力，我认为美中关系具有美好的前景。”20年后，在接受百人会颁发“中美关系杰出贡献奖”的时候，基辛格回忆当年感慨万千。虽是非政治性的组织，但百人会成立之初就确定，不怯于采取明确的政治立场。“两国外交关系、贸易政策、公民权益等问题都是我们关注的。”现任会长程守宗说。百人会初始没有设立专门办公机构。随着队伍不断发展壮大，百人会把总部设在纽约，在华盛顿、旧金山和洛杉矶等地还设立了分部。按照规定，加入百人会必须有3名老成员的推荐，专门委员会还要进行审核和批准。“‘百人会’的会员每年要交年费，不仅如此，成员还不断为组织付出，包括资金支持。我们的特别活动也会得到政治支持。”百人会常务理事杨雪兰说。杨雪兰出生上海外交世家，父亲杨光曾任驻菲律宾总领事，后被日军杀害。她的继父是著名外交官顾维钧。 当地时间3月1日，中国国务院侨务办公室副主任谭天星在洛杉矶会见华美银行董事长兼首席执行官、百人会会长吴建民，双方就共同关心的问题交换意见。

中国电动汽车百人会论坛（2016）将于2016年1月23～24日，在北京钓鱼台国宾馆举办。自中国电动汽车百人会首届论坛今年1月成功举行以来，多项围绕电动汽车应用推广方面的课题相继展开，并通过开展一系列的论坛活动，搭建了多领域融合、协同创新的发展平台。
当前，我国新能源汽车已呈现规模化发展趋势，正由市场导入期向快速成长阶段发展，局部地区可能会出现集中爆发式增长。如何推动电动汽车产业的技术和商业创新，并使更多领域的新技术能在电动汽车领域快速、广泛应用，使电动汽车产业成为创新更加活跃、更有力推动消费和投资的新增长点，是新产业发展的重大任务。如何处理好政府和市场的关系，做到政策和市场协同发力与驱动转换，是实现电动汽车产业化可持续发展的关键。此次论坛的召开，目的就是为上述问题探寻解决途径和方法。

秦商百人会是一个因商业项目而创立的企业家社群，我们的价值观是构建共生，创造价值，宗旨为交流发展互助 ，合作原则为传承互助，友好竞争，公益帮扶，互惠互利和道德自律 ，百人会具有自发性，创新性，合法性和代表性。后期我们会创立三个基金 产业基金 ，天使基金和公益基金，其中天使基金意在帮扶陕西籍创业企业家。 关于活动方面 我们会打造两个品牌，主品牌 百人会和副品牌秦腔会，百人会主要为商业合作 。主要做一些商业合作活动及高质量发展论坛。

百人会（Committee of 100)是美国的一个华人精英组织，目前有会员140人左右，全部是在美国社会中有影响力与知名度的华裔组成。该组织由著名美籍华裔贝聿铭、马友友等人发起，成立于1990年，常设机构设于纽约。百人会是一个非政治团体，对促进美国与中国以及两岸之间的政治、经济交流起到了特殊的促进作用。与在美国的其他众多华人社团不同的是，百人会的入会资格十分严格，必须由会员推荐，经其他所有会员审核过关之后才会接纳。

百人会成立时人很少，只有五六十人，也没有专门的办公室和工作人员。截至2007年11月，“百人会”拥有149名成员，总部设在纽约，在华盛顿、旧金山、洛杉矶和香港还设立了分部。

加入百人会并不容易，其最主要的入会标准是：在自己所从事的领域要在全美甚至全世界都有知名度，此外还必须得有好的声望和性格。加入百人会须有3人推荐，百人会还有一个专门委员会来进行审核和批准。其会员年费为2000美元左右。

百人会设立理事会、顾问委员会、学术委员会、执行委员会与秘书处。 （排名不分先后） 万 钢 科学技术部部长苗 圩 工业和信息化部部长杨传堂交通运输部部长解振华 国家发展和改革委员会副主任吴新雄 国家能源局局长刘 昆 财政部副部长汪恕诚 全国人大财政经济委员会副主任委员张国宝 国家能源委员会专家咨询委员会主任赵维绥 文化部原副部长廖晓淇 商务部原副部长许善达 国家税务总局原副局长龙永图 原国家外经贸部副部长 联合主席：徐冠华吴敬琏徐冠华 中国科学院院士吴敬琏 国务院发展研究中心研究员付于武 中国汽车工程学会理事长王秉刚 科技部电动汽车重大项目监理专家组组长黄其励 中国工程院院士陈清泉 中国工程院院士陈立泉 中国工程院院士杨裕生 中国工程院院士郭孔辉 中国工程院院士衣宝廉 中国工程院院士钟志华 中国工程院院士李 骏 中国工程院院士邬贺铨 中国工程院院士丁荣军 中国工程院院士 理事会由百人会全体成员组成理事会 理事长：陈清泰 国务院发展研究中心原党组书记、副主任理事会执行副理事长：欧阳明高 科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授理事会 副理事长：董 扬 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长冯 飞 工业和信息化部产业政策司司长 政府部门：张相木 工信部装备工业司司长许甘露 公安部交通管理局局长陈家昌 科技部高新技术发展及产业化司副司长曾晓安 财政部经济建设司副司长方 向 国家标准化管理委员会副主任张志宏 科技部火炬中心常务副主任武 平 科技部高新司交通处处长许心超 北京市科委新能源与新材料处处长刘建华 上海市经信委新能源汽车推进办公室处长余 伟 广州市发展和改革委员会工业发展处处长陆象桢 深圳市发改委新能源汽车示范推广领导小组办公室处长何秀林 杭州市经信委汽车处处长戴 兵 合肥市科技局新能源汽车示范推广办公室处长汽车领域：徐建一 中国第一汽车集团公司董事长胡茂元 上海汽车集团股份有限公司董事长徐 平 东风汽车公司董事长徐留平 中国长安汽车集团股份有限公司董事长徐和谊 北京汽车集团有限公司董事长尹同跃 奇瑞汽车股份有限公司董事长李书福 浙江吉利控股集团有限公司董事长王传福 比亚迪股份有限公司董事长安 进 安徽江淮汽车集团有限公司董事长汤玉祥 郑州宇通客车股份有限公司董事长刘成强 山东时风（集团）有限责任公司总经理鲁冠球 浙江万向集团董事长张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长赵 航中国汽车技术研究中心主任任晓常 中国汽车工程研究院股份有限公司董事长鲍文光 山东新大洋电动车有限公司能源领域：刘振亚 国家电网董事长邢 炜中国普天董事长周吉平 中国石油董事长王宜林 中海油董事长张玉卓 中国神华董事长信息领域：常小兵 中国联通董事长侯为贵 中兴通讯股份有限公司董事长沈国军 银泰集团董事长兼菜鸟网络CEO郭 为 神州数码控股有限公司董事局主席郭 平 华为技术有限公司副董事长交通规划领域：王笑京 交通运输部公路科学研究院总工程师胡剑平 中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长李晓江 中国城市规划设计研究院院长甄子健 科技部高技术研究中心交通处研究员高校及研究机构：金勤献 清华大学副秘书长孙逢春 北京理工大学副校长余卓平 同济大学校长助理、同济大学汽车学院院长许 敏 上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长高世楫 国务院发展研究中心资源与环境研究所所长王晓明 国务院发展研究中心研究员王 青 国务院发展研究中心研究员赵 刚 科技部战略研究院研究员郭淑英 南车株洲电力机车研究所首席专家李建秋 清华大学教授刘涛雄 清华大学教授龚慧明 能源基金会（中国）交通项目主任关联产业领域：吉学文 深圳市德方纳米科技有限公司董事长周明明 超威集团董事长秦兴才 天津力神电池股份有限公司总裁孔昭松 天津市松正电动汽车技术股份有限公司董事长余平 精进电动科技(北京)有限公司董事长方建华 合肥市新能源汽车产业创新联盟副主任 主任：欧阳明高 全国政协常委、清华大学教授赵昌文 国务院发展研究中心产业经济部部长李庆文 中国汽车报社社长张永伟 国务院发展研究中心研究员李开国 中国汽车工程研究院院长吴志新 中国汽车技术研究中心副主任许艳华 中国汽车工业协会副秘书长 秘书长：张永伟 国务院发展研究中心研究员副秘书长：许艳华 中国汽车工业协会副秘书长黄永和 中国汽车技术研究中心首席专家王贺武 中美清洁汽车联盟副主任张国强 清华大学节能与新能源汽车工程中心副主任

电动车选购的话关键还是要看电池的质量，电池是电动车最容易出问题的地方的，我觉得购买电动车最好的办法是相信知名品牌的信誉，你可以去品牌网站买购上面查下电动车的十大品牌，像绿源，新日，爱玛，捷安特，雅迪，阿米尼这些都是其中一部分的，选这些品牌购买的话质量还是有保证的,你非要电动车排行榜的话何不自己上去看下呢，记忆深刻呢。

1、绿源电动车 在质量上绿源电动车对自己的产品高标准、严要求，制定了严格的管理体质。同时绿源电动车已经将自己的品质控制圈形成了一套自身的体系——QCC体系，Question(提出问题) 、Communion(交流沟通)、 Change(改善变革)，每个环节紧紧相扣，将自己的产品质量不断提高、将之前出现的问题妥善解决，深受广大消费者的信赖。 2、雅迪电动车 雅迪电动车具有悠久的历史，在电动车行业内有极高的声誉。企业将“质量=生命”作为企业魂，企业秉承“务实、创新”的精神，视质量如生命。用100%的细心,重视1%的细节。雅迪用好车造福民众,雅迪用服务感动上帝，获得“江苏省质量管理先进单位”称号。 3、爱玛电动车 爱玛电动车，结合精湛的工艺流程、严谨的质量保证体系，全新优化产品各项适用性能指标，切实改良、提升整车产品价值。“以顾客为核心，以顾客满意为标准”的服务理念，将产品品质作为企业的生命，爱玛电动车受到广大消费者的欢迎。 4、欧派电动车 欧派电动车，是国内知名的电动车企业之一，企业严把质量关，以“质量是企业的生命线”为企业宗旨，对产品提出了极高的要求，每个供货商都是由欧派电动车精心挑选，欧派电动车也提出了“品质欧派 值得信赖”这样的质量理念，出厂的每一辆电动车都要经过严格的质量检查。 5、台铃电动车 台铃电动车秉承了“好品质缔造好品牌”的经营理念，坚持“诚信、敬业、效率、创新”的企业精神，坚持以最好的质量来回馈广大消费者。台铃电动车拥有《全国工业产品生产许可证》、《出口产品质量许可证》、《中国国家强制性产品认证(3C认证)》，产品全面通过ISO9000质量管理体系和欧盟CE认证。