拉-5战斗机简介
拉-5战斗机 拉-5(La-5)是苏联在二战中后期的主力战斗机之一，还常被认为是苏联当时综合表现最优秀的战斗机。 拉-5战斗机为单引擎单座螺旋桨战斗机，最大特色是首创了前缘襟翼的构造，使用后三点式收放式起落架，配三叶式螺旋桨和气泡式座舱，有外露式的无线电天线。 拉-5战斗机的动力装置为一台什韦佐夫ASh-82星型气冷发动机，配备机械增压器，最大功率为1268千瓦。该机在前机身上方装有2门20毫米机炮，各备弹200发。此外，机翼下可挂载200千克炸弹。 相对于另一款苏联战时主力战斗机雅克-9因受制于任务性质而毁誉参半的评价，或专职格斗用途的雅克-3型，相对较均衡的拉-5战斗机几乎是一面倒地受到实战部队的欢迎。 英文名称：La-5。 研制国家：苏联。 制造厂商：拉沃契金设计局。 重要型号：La-5/5F/5FN。 生产数量：9920架。 服役时间：1942~1948年。 主要用户：苏联空军、捷克斯洛伐克空军。 基本参数 长度：8.67米。 高度：2.54米。 翼展：9.8米。 重量：2605千克。 最大速度：648千米/小时。 最大航程：765千米。
拉-5战斗机，绝对的主力战机
拉-5战斗机天空一直是人们最向往和好奇的地方之一，因此自从世界上第一架飞机诞生并成功的飞上天空之后，各国的发明家们都对飞机的深入研制起了很深的兴趣。 伴随着科技的不断提升和发展，飞机这一项事业也在短时间之内突飞猛进，不断的推陈出新、革故鼎新，逐渐成为场战役中不可或缺的装备。在倡导“海陆空”三位一体的时代，相信飞机事业在今后一定会有一个更加长足的发展。 文章要介绍的也是一款曾经非常出名的飞机一拉-5战斗机。虽然这个名字听起来并不厉害，但其实它是二战时期苏联主力战机。 在二战期间，拉-5型和拉-7型战斗机被誉为战斗双壁，是苏联人民公认的在二次大战中后期的主力战斗机之一，也是世界最杰出主力机型之一，更被绝大多数人们认为是综合表现最为优秀的战斗机，如此看来，这拉-5战斗机一定具有非凡的实力，才能够赢得这么多的荣誉。 总体来看，拉-5战斗机的整体结构和之前的拉格3战斗机非常的类似，作为单座单发式螺旋桨战斗机中的经典设计，两者都是由木结构为主以塑料填充的。 最让人印象深刻的特色就是拉-5战斗机首创了前缘襟翼的构造，为了更好的配合机身的起飞操作和武器的发射，拉-5战斗机还特意的使用后三点式收放式起落架，与之配套的还要专属的三叶式螺旋桨，减少了阻力而速度较快。 除此以外还添加了还不算主流设计的外露式的无线电天线，这些设计让拉-5战斗机整体非常的“洋气”。 拉-5飞机的实力是很有威慑力的，根据官方数据我们可以知道，其最大功率1268千瓦，其最高时速为680公里每小时，最大上升率每秒十九米，航程765公里，在一千米高时360'盘旋只需19秒。 虽然这些数据也许已经不是最厉害的，但是回到以前这些优秀的性能足够使得拉-5飞机在同时代的众多类型飞机之中脱颖而出，并且迅速的成长起来成为个天空中的佼佼者。 斯大林格勒之战就是拉-5第一次大量加入的战局，也是拉-5大出风采的一场战役，在此战役之中拉-5战斗机群扮演起了坦克杀手的角色，在短时间之内击落了敌军几十架飞机，这一下马威让敌军彻底傻眼。 逐渐的，大部分的拉-5都成为二战时苏联王牌飞行员的爱机。
它是二战最强战斗机
它是二战最强战斗机 第二次世界大战是人类历史上的空前浩劫，但二战同时也是人类科技发展的井喷时代，在二战当中，导弹、潜艇、雷达等先进科技先后登场，有些更是在二战期间有了质的发展。不过如果评选二战期间那个武器发展最快的话，那一定是飞机，因为二战末期喷气式飞机的出现，让人类正式进入喷气式飞机时代，而作为这个时代的开端，梅赛德斯262可以称之为先行者，而喷气式引擎也让它成为二战最强悍的战斗机。 在二战期间，喷气式战斗机的研发其实一直没有停止过，只不过在Me-262战斗机之前的三款喷气式战斗机都没能投入实战。相比较之下Me-262上了战场的关系，让它后来居上成了现代战斗机的祖先。Me-262在1944年夏天投入战场，纳粹德国已经是强弩之末。 随着盟军诺曼底登陆成功，苏联红军大反攻的开始，德国空军的任务已经从对外轰炸变成了本土防空。希特勒似乎没有看清局势，在看完Me-262的试飞之后，希特勒固执的希望可以给这种高速战斗机挂载炸弹，让它去发挥高速性能，继而轰炸盟军的装甲部队。 但是Me-262喷气式战斗机挂载了炸弹之后，它的高速性能却几乎丧失，原本700Km/h的飞行速度锐减到600多km/h，这就让它最大的优势大打折扣。在经过初期惨痛的损失之后，希特勒终于意识到自己的错误，于是Me-262重回战斗机模式，盟军飞行员的噩梦开始了。 从1944年夏天到1945年德国投降，短短一年的时间，盟军飞机被Me-262击落多达509架。而Me-262自己的战损不到盟军的五分之一，因为Me-262的高速和爬升性能优异，每当它向盟军轰炸机或战斗机发动攻击的时候，盟军飞行员甚至都没反应过来敌人在哪里，他们就已经被击落了。 尤其是笨重的盟军轰炸机，它们经常成为Me-262攻击的目标。靠着两门30mmMK103机炮强悍的活力，Me-262在空中撕碎装甲厚实轰炸机也非常轻松在吃尽了Me-262的苦头之后，盟军空军甚至下令，一旦战斗机碰到纳粹的Me-262喷气式战斗机，不要与之力战，需要凑够三架才能和其一战，也就是我们俗称的三打一群殴模式。 不过即便三打一，盟军也不能保证一定击落纳粹的Me-262战斗机。根据战后盟国统计，纳粹的Me-262喷气式战斗机战损100多家，其中有一多半都是在地面被炸毁或者机械故障坠毁的，从这点也可以看出，盟军拿这款战斗机基本上毫无办法。 不过随着战事的进行，Me-262喷气式飞机依旧没能挽救第三帝国覆灭的命运，究其原因有两个。第一是因为纳粹德国兵败如山倒，兵员枯竭各种资源也消耗殆尽，而反观盟军随着美国的加入战争潜力被完全激发出来。 尤其是在战斗机的生产方面，Me-262全年总共生产了1430架，而盟军仅野马战斗机一款就生产力1.5万余架，数量上如此悬殊的对比，也预示着第三帝国的灭亡。第二则是随着战事的推进，盟军渐渐找到了对付Me-262的办法，简单来说就是狼群战术，用数量压垮Me-262。 况且当时的Me-262技术上还没有比螺旋桨战斗机先进太多，所以渐渐地Me-262开始落入下风。1945年随着纳粹德国的灭亡，Me-262喷气式战斗机也没美苏等国缴获，在对其进一步研究之后，美国研制出自己的F系列喷气式战斗机，而苏联则研发出著名的米格战机。从这个角度来说，Me-262也为飞机进入喷气式时代开了一个好头。
二战主流战斗机有哪些？
一：日本的零式战斗机，中岛1式“隼”战斗机，中岛2式“钟馗”战斗机，川崎3式“飞燕”战斗机，4式“疾风”战斗机，97式战斗机。
二：美国 道格拉斯A-26型攻击轰炸机，波音B-17型重型轰炸机，联合B-24型重型轰炸机，北美B-25型轰炸机，
三：德国 梅塞施密特Bf 109型战斗机，道尼尔Do 17型轰炸机，菲尔泽勒Fi 156型侦察机，福克-沃尔夫Fw 190型战斗机，亨克尔He 111型轰炸机。