印尼雅万高铁的进度
印度尼西亚当地时间5月22日下午16时（北京时间17时）起，雅万高铁开始联调联试。 雅万高铁2018年6月9日正式开工建设以来，在中印尼两国元首亲自推动下，经过中印尼铁路建设者的共同努力，工程建设进展顺利。 目前，雅万高铁路基、桥涵、隧道等土建工程全部完成，轨道、四电工程基本完成，运营准备工作有序开展。联调联试结束后，还要进行运行试验和安全评估，以上环节完成后将开通运营。 雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，最高运营时速350公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。 项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、推动共建“一带一路”高质量发展和印尼“全球海洋支点”战略的实施，具有十分重要的意义。 线路走向 雅万高速铁路线路正线长度142.3千米，其中大雅加达都会区境内约4.7千米，西爪哇省境内约137.6千米；线路由大雅加达都会区的哈利姆站引出，后向东布置线路进入西爪哇省勿加泗市、勿加泗县，进入卡拉旺县后转为东南向。 并在卡拉旺县政府驻地设卡拉旺站，在芝甘北右转为南向，进入普哇加达县设瓦利尼站，出站后继续向南进入西万隆县、芝马墟市，最终于万隆市进入德卡鲁尔站。 雅万高速铁路全线办理客运业务的车站数为4个（大雅加达都市区段1个、西爪哇省段3个）：哈利姆站（Halim）、卡拉旺站（Karawang）、帕达拉朗站（Padalarang）和德卡鲁尔站（Tegal Luar）。帕达拉朗站是建设过程中增设的车站，瓦利尼站改为预留车站。 以上内容参考：百度百科-雅万高速铁路
中国高铁在印尼大有可为，如何评价雅万高铁项目？
2022年11月份在印度巴厘岛，举行的G20峰会期间的，印尼方面将全面展示雅万高铁相关信息。根据相关的信息内容，这个高铁将会在2023年正式投入使用，到时候对于印尼的发展，也是众所周知好，将会连接到印尼雅加达到万隆，缩短了行车日程，到时候也能够方便人们日常生活。 外界高度关注该高铁 但外界对于这个高铁也是高度关注，因为这个地铁是中国和印尼联合修建，中方提供了贷款和相关技术，对于印尼来讲的话也是一个很大进步。事实上这些年中国一直在坚持高铁走出去，陆续在海外修建了不少的高铁项目，这些年做的也是相当不错，而这条高铁修建成功之后将会成为东南亚第一高铁，无论是速度还是行驶里程方面，都是值得称赞的一个消息。其实这个高铁，更多的是可以当做一个模板。高铁线路主要经过的是热带雨林气候区，存在着不良的地质和特殊土层，对于线路的建设也是存在着很大的影响。 带动印尼发展 而这条线路不仅对于印尼的意义非常的重大，也有利于助力中国高铁走出去。而雅万高铁全程采用的是中国高铁技术和标准，也向世界证明了中国高铁的质量有多棒相信，对于很多国家来讲的话也会有很大的启发意义。到2023年的话，这条高铁正式投入使用的话，将会带动印尼各行业受益。有人指出，雅万高铁将丰富印尼的基础设施，为服务业和服务物贸业带来新的增长点，大大降低相关的运输成本。还能吸引外地的投资，进一步拉动当地的就业和经济增长。看到印尼的这条高铁，相信到时候会有不少国家，有意修建中国高铁。