ofo失联，还有多少押金没退？
多达16亿元。 目前ofo失联数百万人押金未退，退款排队人数超过1667万。 ofo押金99元，在ofo推出来的时候，相信不少用户都已经缴纳了99元押金，因为需要押金才可以使用ofo的。如今不少用户正在等待着退款，即便是按99元最低押金金额计算，ofo待付的债务已多达16亿元。 近两年，ofo共享单车“押金难退”问题已经不是第一次曝光。用户叫苦不迭，媒体口诛笔伐，但是令人遗憾的是，时至今日这一问题不仅没有得到解决，反而持续恶化。 商海沉浮，企业商家关停歇业没有问题，关键是小黄车至今还欠钱未还。不仅还有很多用户的押金没有着落，据了解它还欠着许多其它外债。企查查数据显示，截至7月25日，ofo运营主体东峡大通已被列为失信被执行人40次，被下发限制高消费令247次，终本案件（无财产可执行）227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。 欠了一屁股债却人去楼空、人间蒸发，这不就是人们俗称的“跑路”了吗？如果小黄车真的欠钱跑路，留下一堆烂账，毫无疑问受损失的只能是那些排了多少年队却还没有退成押金的用户，以及其他“债主”。那么谁该为此负责呢？首先当然是多年欠钱不还的小黄车以及它那位曾经信誓旦旦声称绝不逃避、负责到底的创始人戴威。 押金是什么？那不是用户和小黄车之间的借款，那只是暂存在平台那里的信用保证金，任何人都无权挪用，在用户要求返还时，平台应无条件返还，否则就构成了消费侵权和恶意侵占，这是违法问题，而非债务纠纷。因此在ofo以各种借口和套路拒不退押金的时候，根据众多消费者的投诉，市场监管部门甚至是警方就应当及时介入了。依法监督退款或是直接冻结资产，而不是一直等到ofo“人间蒸发”，导致各地广大用户利益受损，多少押金打了水漂。
OFO失联，百万用户的押金是否可以拿回？
我觉得用户的押金几乎不可能拿回来了，现在ofo的公众号、电话、APP、办公室，全部都是处于失联的状态。虽然对ofo来说失联时还欠下巨额欠款，但是对每个用户来说也就99元。 大部分用户在想了一些办法后发现没有办法拿回钱，一般也就会放弃了，并不会苦苦追求。在前两年ofo就已经爆发过一次资金危机，当时有一大批的用户都在退押金。根据当时的数据显示，ofo要退的押金大概有10亿。 我所在的城市也是在那个时候，ofo就彻底退出了市场，一下子就消失在了大众的视野中。当时，ofo的创始人戴威就已经给全体内部员工发出了一封信，告诉员工目前公司的情况的确是很困难，哪怕一块钱就要掰成三块钱来发。 足以见得当时ofo顶着巨大的资金压力，其实戴威也曾经想过直接撤掉运营，解散公司，宣布破产，但是毕竟是自己一手创立的公司，多少还是有些舍不得。所以，戴威做出的决定是哪怕跪着也要走下去。 而现在ofo处于失联的状态，大概就是连跪着也没有办法走下去了。据说戴威已经多次被法院限制消费，而且也不允许乘坐飞机和高铁。对于戴威本人来说，这样的情况可能早已经习惯了。 根据天眼查的结果，ofo的注册地址是在北京市丰台区，但实际上该公司早就已经不在那里了。也因为经营地址的问题，ofo所在公司也被纳入了异常范围内。 在今年年初北京市交通委员会在第一季度的运营情况中，还下达了要求勒令ofo进行整改。大概这个“整改”也没有人会去执行了，ofo早就只是一个空壳了。
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