穿越冥界

黑色四叶草男主跟谁在一起了

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黑色四叶草男主跟谁在一起了

黑色四叶草男主没有选择和任何人在一起。 目前黑色四叶草中喜欢男主的有诺艾尔·希尔巴和米莫萨·维亚米利欧，并且两人也是动漫中的主要角色，而亚斯塔喜欢的是修女莉莉，但是个人觉得最终还是诺艾尔能和男主修成正果吧。 阿斯塔最后没有选择和任何人在一起，最开始一直陪伴在她身边的是诺埃尔，两个人的关系也一直很好。 可是这个女人的自尊心过强，总是到处强调自己贵族的身份，似乎自己和阿斯塔格格不入。 基本简介 播报阿斯塔是《黑色五叶草》第一男主角。有着灰色刺猬头的热血少年，声音洪亮，个子很矮。跟尤诺・格林贝利奥尔是同一天被哈吉村教会收养的孤儿。 两人既是最要好的朋友也是竞争对手，曾约定看谁能先成为魔法帝。因为经常锻炼所以有一身结实的肌肉，视力和反应力也非常出众。 在魔导书获取仪式后获得了黑色五叶草魔导书“反魔法”的魔导书。魔导书中寄宿着一强大的恶魔，对上位恶魔扎格莱德的称呼是“前辈”，但对方完全不知道他的存在，被邪上层级最深的上位恶魔路西法罗猜测是下位恶魔。

《黑色四叶草》171集完结了吗？

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《黑色四叶草》171集完结了吗？

完结了。 大结局剧情：亚斯塔在众人的协助之下，终于成功打倒了恶魔，并且趁着影之王宫崩溃之前，与大家一起逃了出来。妖精与人类的误会已经化解，这时帕特里主动提出一个要求。漫长的黑夜终于过去，新的黎明即将来临。 剧情简介 人类险些遭到魔神的毁灭，而拯救了人类的是一位被后世称为“魔法帝”的魔道士，“魔法帝”的故事也成为了传说。 这是一个魔法意味着全部的世界。天生就无法使用魔法的少年，为了证明自己的力量，为了实现与朋友之间的约定，以魔道士的顶点“魔法帝”为目标！

《黑色四叶草》完结了吗?

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《黑色四叶草》完结了吗?

《黑色四叶草》完结了。 《黑色四叶草》最后一集恶魔篇做为完结，这一部优秀的热血漫画，在2021年三月末终于迎来了它的最终话，长达四年之多的更新之旅终于告一段落。 《黑色四叶草》是集英社继《火影》、《海贼王》、《死神》后的新晋民工热血漫画！现在堪称是集英社的台柱之一。 黑色四叶草大结局剧情 黑色暴牛团的副团长耐哈特带走阿斯塔来到自己曾经与恶魔签订契约的所在。从阿斯塔体内分离出来的下位恶魔利贝回忆自己不堪的过去，被利用穿越冥界之门来到人类的世界。他在自己孤立无助时，被能够吸收他人魔力的里西塔作为儿子收留。 里西塔为了阻止没有魔力的利贝被上位恶魔路西法罗夺走能在人类世界行走的身体，封印了路西法罗。她为了利贝以后的安全，更是以自己最后的力量将弱小的利贝封印在黑色五叶草魔法书中。利贝从黑色五叶草魔法书中习得反魔法的力量。 利贝与阿斯塔的战斗中，他看到了阿斯塔身上具有里西塔的影子，认出了阿斯塔与里西塔的母子关系。他与阿斯塔的战斗，没有完全没有敌意，以至于阿斯塔借以夜见的剑击败了利贝。阿斯塔以朋友的方式与利贝签订了平等契约而获得恶魔之力。

古埃及众神的船只简史

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古埃及众神的船只简史

尼罗河是古埃及人的生命之源，在他们的宗教信仰中占有重要地位。到了晚上，银河系被认为是天堂般的尼罗河，与哈索尔有关，并提供所有美好事物。尼罗河还与地中海的埃及名称Uat-Ur相连，从三角洲延伸到未知的土地，并通过与外国港口的贸易带来货物。

船只无疑是埃及最早的交通工具之一，小船出现在前王朝时期（约公元前 6000 年 - 约公元前 3150 年）的铭文中。这些船由编织的纸莎草芦苇制成，但后来由木头制成，变得更大，成为船。

埃及人的船只用于商业活动，如捕鱼、贸易和旅行，也用于战争，但至少从埃及古王国（约公元前 2613-2181 年）开始，它们也体现在宗教信仰和实践中。被称为众神之舟的船只与许多不同的埃及神祇有关，虽然每个神祇都有自己的意义，但它们的共同重要性在于将凡间世界与神灵联系起来。

拉的驳船

很容易，最重要的神器就是每天像太阳一样在天空中航行的拉船。在一个宗教故事中，Ra 对人类及其无休止的愚蠢感到愤怒，并决定通过派遣 Sekhmet 吞噬他们并摧毁他们的城市来摧毁他们。他忏悔并通过送她一大桶啤酒来阻止她，她喝了，昏倒了，后来醒来成为人类的朋友哈索尔。在某些版本中，故事到此结束，但在其他版本中，Ra 仍然对人性不满意，因此登上了他的大驳船，驶向天堂。尽管如此，由于他无法与这个世界完全保持距离，他每天都像太阳一样出现在注视着它。人们白天看到的太阳能驳船被称为Mandjet，而穿越黑社会的那一个被称为Meseket。



到埃及中王国时期（公元前 2040-1782 年），这个神话包括被称为阿波菲斯的大蛇的附加维度。当 Ra 的 Barque 在晚上下降到西方时，它进入了 Apophis 等待攻击它的黑社会。Apophis 出现在创世之初，在一个神话中，Ra 是站在原始土丘上并从混乱中恢复秩序的神。阿波菲斯想要让宇宙恢复到原本的未分化状态，如果他用它摧毁了太阳神和太阳神的驳船，就可以做到这一点。

其他神，以及死者的灵魂，将与拉一起乘坐驳船，在穿越冥界的过程中保护他和他的船免受阿波菲斯的伤害。许多绘画和铭文描绘了所有最著名的神灵，有时单独、成群或在有正当理由的死者面前抵挡大蛇。

凡人被鼓励从他们在地球上的家园和寺庙中参与这场斗争。观察到诸如推翻阿波菲斯之类的仪式，其中阿波菲斯的人物和图像是用蜡制成的，然后在仪式上被肢解、吐口水、小便和焚烧。这是埃及最广泛使用的祭祀仪式之一，将生者与逝者的灵魂和众神联系起来。

每天晚上，众神、灵魂和人类联合起来对抗混乱和黑暗，保护生命和光明，每次他们获胜时，太阳都会在早晨升起，黎明的光芒是 Ra 和生命一切安好的保证在地球上将继续。然而，当驳船驶过天空时，阿波菲斯又回到了冥界，一旦夜幕降临，他将再次等待；所以这场战斗将不得不再次进行。

阿蒙巴克_

拉的驳船存在于精神领域，但也有其他的由人手建造和维护。其中最著名的是在底比斯建造和保存的阿蒙巴克。

Amun 的 Barque 被埃及人称为Userhetamon，“强大的眉毛是 Amun”，是Ahmose 一世（约公元前 1570 年 - 约公元前 1544 年）在战胜希克索斯并登上王位后送给这座城市的礼物开启了埃及新王国时代（约公元前 1570-1069 年）。埃及古物学家玛格丽特·邦森（Margaret Bunson）写道，“它从水线向上被黄金覆盖，充满了小屋、方尖碑、壁龛和精致的装饰品”（21）。有一个神殿的小屋，装饰着金、银和珍贵的宝石，阿蒙将在那里以他的雕像的形式主持节日并欢迎他的人民的赞美。

在阿蒙一年一度的节日欧佩特盛宴期间，这艘船将以隆重的仪式移动，载着阿蒙的雕像。

在阿蒙一年一度的节日欧佩特盛宴期间，驳船将以盛大的仪式移动，将阿蒙的雕像从下游的卡纳克 神庙运到卢克索神庙，以便神访问，然后再将他带回来。在所有埃及节日中最重要的节日之一的瓦迪节（山谷的美丽盛宴）仪式上，阿蒙、穆特和孔苏（底比斯三合会）的雕像从船的一侧被运送到驳船上。尼罗河为了参与纪念死者并邀请他们的灵魂回到地球参加庆祝活动。

在其他日子里，这艘驳船将停靠在尼罗河岸边或卡纳克的圣湖上。当不使用时，这艘船将被安置在底比斯的一座特殊的寺庙中，按照它的规格建造，并且每年都会对漂浮的寺庙进行翻新、重新粉刷或重建。阿蒙的其他驳船在埃及其他地方建造，还有其他神灵的浮动寺庙，但底比斯的阿蒙的驳船是最精致的。对这艘船的关注反映了神的地位，在新王国时期，他受到如此广泛的崇敬，以至于他的崇拜几乎是一神论，而其他神几乎被降级为阿蒙的地位。

奥西里斯的巴克

然而，在人们心中，他最接近第一名的竞争对手是奥西里斯。奥西里斯被认为是埃及的第一位国王，他被他的兄弟赛特谋杀并被他的妹妹妻子伊西斯和她的妹妹奈芙蒂斯复活，是死者的主和法官。奥西里斯的儿子荷鲁斯是万神殿中最重要的神祇之一，与国王的公正统治有关，在大多数时代，他与国王本人认同。

当一个人去世时，他们希望必须出现在奥西里斯面前，以判断他们在生活中的行为。虽然灵魂的判断会受到 42 位法官、透特和阿努比斯的影响，他们将参与接受或拒绝一个人的负面忏悔和内心的权衡，但最终还是奥西里斯的话。由于一个人在来世的继续存在取决于他的仁慈，因此他在埃及的历史上永远受到尊敬。

对奥西里斯的崇拜最终可以追溯到埃及的早期王朝时期（约公元前 3150 年 - 公元前 2613 年），但毫无疑问起源于前王朝时期。伊希斯关于他的死亡和复活的故事变得如此流行，以至于它遍及埃及文化，即使在国家仪式中可能更精心地纪念其他神灵，奥西里斯节仍然很重要，他的崇拜也很普遍。太平间的仪式基于奥西里斯崇拜，国王与生前的荷鲁斯和死后的奥西里斯联系在一起。事实上，国王被认为是乘坐他自己的驳船前往死者之地，这艘驳船类似于奥西里斯的船。

Osiris 的驳船被称为Neshmet 驳船，虽然是由人手建造的，但它属于水域的原始神 Nun。Bunson 写道，“这是一艘精巧的器皿，它的树皮有一个供神殿使用的小屋，并用黄金和其他贵重金属和石头装饰……每个国王都对其进行了翻新或更换”（43）。Neshmet 驳船被认为非常重要，以至于参与其更换或修复被视为一个人一生中最重要的善行之一。

在阿比多斯的奥西里斯节期间，内什梅特人会将奥西里斯的雕像从他的神殿运送到他的坟墓，然后再运回来，从而重现了他的生、死和复活的故事。节日开始时，庙里的两名少女将扮演女神的角色，朗诵《伊希斯和奈芙蒂斯的哀悼》的呼唤和回应仪式，邀请奥西里斯参加仪式，同时仪式上再现他的复活。一旦他以雕像的形式从神殿出来，内什梅特驳船就在等着运送他，仪式即将开始。

众神之船、国王之船和人民之船

许多其他的神和女神都有自己的船，都是按照上述相同的路线建造的。所有这些都被精心装饰和装备成漂浮的寺庙。Bunson 描述了其他一些神的船：

其他埃及神灵在节日期间在自己的树皮中航行，祭司们在神圣的湖泊或尼罗河上划船。Khons' Bark 在某些时代被称为“Brilliant of Brow”。神敏的船被命名为“大爱”。Sokar 的 Hennu Bark 保存在 Medinet Habu 并在圣日在首都的城墙周围 *** 。这种树皮被高度装饰并被视为崇拜对象。树皮可能是真正的帆船，也可能是节日时用杆子承载的。众神通常有两种树皮用于不同的仪式。(43)

哈索尔在丹德拉的船也同样富丽堂皇，主要神灵的庙宇都有一个神圣的湖，船可以在节日或特殊场合航行。众神与船只的这种联系导致人们相信国王乘坐类似的船离开他的尘世生活前往下一个世界。为已故君主的祈祷和赞美诗包括希望他的船能够顺利到达来世，并且一些咒语表明导航指示。出于这个原因，船经常被包括在死者的坟墓中。

其中最著名的是胡夫之船，但在埃及历史上，许多国王都埋葬了所谓的太阳能驳船。吉萨大金字塔的建造者胡夫（公元前 2589-2566 年）将他的驳船埋在他的坟墓附近，以供来世使用，就像他的任何其他随葬品一样。他既不是第一个这样做的人，也不是迄今为止最后一个这样做的人，甚至在上流社会的坟墓中的随葬品中也包括一艘模型船。

这些全尺寸或模型船被认为像所有的陪葬品一样，为死者来世的灵魂服务。甚至一艘模型船也可以通过使用魔法将一个人从某个地点安全地运送到另一个地点。各种动物的雕像，如河马，经常被包括在坟墓中，目的是为了同样的目的：当需要时，它们会在被咒语召唤以帮助灵魂时复活。

这些船只，无论大小，都提供相同的服务，并且通过将它们包含在一个人的坟墓中，一个人可以确保在众神领域轻松旅行。然而，更重要的是，一个人的私人船将灵魂与神性联系起来，就像人们生活在地球上时神灵的船所做的那样。

古埃及的船是什么样子的？

提示：

古埃及的船是什么样子的？

1、当时船只主要用途仍是日常的捕猎活动和客货运输。在胡夫时代，尼罗河平原上河流纵横，船是一种极其重要的交通工具。迄今发现的许多墓室壁画上面都有这样或那样的船。古埃及人还乘船在沼泽地或芦苇荡打猎。 2、公元前3200年，古埃及人开始将纸莎草芦苇做成船，后来船体逐渐变大，还加上了帆。这可能是人类最早使用风能的记录。芦苇船一般只能使用几个月，虽然寿命短，但由于材料资源丰富、造价低，所以使用的历史很长。 古埃及人努力将船造得更大一些，以提高功效和用途，不过芦苇是草本植物，难堪大任。后来古埃及人利用前期积累的经验造木船，功能大为加强。再后来为防止货物被抢和能够去抢货物，又开始制造战船。古埃及人的海上强势地位直到腓尼基人的兴起才被打破。 扩展资料：   古埃及因为物产丰富，并不需要过分依赖海洋，造船和航海技术因此发展缓慢乃至停滞。而腓尼基人主要以海洋贸易立足，生存的动力迫使他们对于造船技术有执著的追求，不能有丝毫懈怠。 于是，腓尼基人对地中海的控制力逐渐增强，到公元前7、8世纪时，他们的货船载货量最大，战船战斗力最强。不过腓尼基人和周边的竞争还不是你死我活的，而是带有一种在竞争中尊重彼此利益、共同发展的味道。