头文字d5过弯技巧
轮胎磨损:游戏为了平衡过弯速度,与直线加速弄出来的罚速系统。简单点说就是你过弯速度越快(相对每个弯的标准弯速而言),出弯后的加速越慢,而且这种效果会有加成,越到后面加速越慢。
所以。D5过弯需要提前刹车减速,湾内不要有油门的操作(抓地打法),出弯回正方向给油。这样是比较适合新手的玩法。
刹车全力踩,踩到标准弯速后就可以松开刹车。油门出弯回正方向再踩。
打方向盘不要超过90°。在开始刹车的时候先慢慢打到30°,正式入弯慢慢打到90°,不要来回摆动方向。
多研究视频:看速度的变化,哪里刹车,哪里给油,过弯速度是多少。 基本上是越急的弯,速度越低。赛道最后一两个弯可以不刹车,硬打方向,用光轮胎。
头文字D5所谓的两种过弯方法是哪两种啊
不知道对不对 望海涵!
一种是Power Drift
Power Drift是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动作,在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力. 要做到Power Drift必须要有强大的驱动力,因此4WD是最适合做Power Drift的. FR也可以做Power Drift,但必 须要有足够的马力,像86这些车就不行了.
另外一种是Brake Drift
Brake Drift就是拓海常用的煞车漂移技术,原理其实和Power Drift差不多,就是以煞车使重心移前,同时锁死后轮使其失去抓地力,但Brake Drift的 掌握则比较难,因为煞车的控制要掌握得很好,否则会导致转向不足而出意外...
想弄的话 须谨慎!!!!
如果你想自己实际操作的话 一般你是没多少时间去看时间的 只能在操作中去把握速度和转换方法,技巧,这些往往是几秒钟就能改变现象的。
除非你去赛车场,旁边有专业的教练指导,才有多余时间去过问你的问题。
漂移 是一种利用油门和刹车的组合方式,需要您通过使后轮打滑让车子漂起来的一个过程,这个需要掌握基本的方法以后,根据自己的经验来操作的。每个弯都有所不同,所以很多时候都需要多种漂移方法相结合才能达到目的。
常见的方法有:
1、手刹漂移法:这种方法非常适合新手开车和开手动挡的时候运用。进弯时首先要控制时速,如果速度过快漂移会使车子跑偏,跑出赛道。所以在进弯的时候要先观察弯道的情况,你现在的角度和速度,进弯时尽量靠外道行使,在进入弯道的时候开始抢内道,同时拉手刹打转向~手刹拉动的时间看过弯的情况而定~当弯道已经过了一半的时候~车子往往都会像外道偏移~这时就要放开刹车猛给油门提速同时控制转向~(全过程要精确的控制转向)
2、利用档位控制漂移:这种方法要求车子的马力一定要跟的上~而且车子的发动机转速要保持高速。适合用手动挡开车的玩家。首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。如:弯道为低速弯道,夹角为30度,当前车子时速为100~档位是4档。进弯时要提前减速,将档位从4档降到2档打转向过弯,当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档,同时精确的控制车子转向。(漂移全过程不点刹车不松油门)这种方法能尽可能的保证车子的行进速度~加减挡的同时转速永远在最高的状态,能够在过弯以后及时加档提速。
3、油门控制漂移法:这种方法操作简单~效果明显~但不好控制容易发生撞墙和掉头的情况。(后轮驱动的赛车效果更明显)同样~也是要先观察弯道的情况,进弯时要松油门点刹车控制过弯时速,进入弯道的时候车子处于一个自由滑行的状态,然后打转向,当你想让车子漂移的时候按住转向猛给油门就可以了~但一定要控制好方向~否则容易失控~(失控的时候可以松下油门调整下再给油)
鄙人对挂档漂移的看法..
1. 首先用高速进弯。
2. 挂入低档,使得后轮失去抓地力(一般来说挂2档)
3. 急打方向盘入弯,当你挂完低挡,打好方向之后你应该正好在弯角的切入点。
4. 踩油门,但是注意用油门控制漂移平衡。
5. 当你觉得开始甩尾时马上反方向打方向盘,把轮子打倒指向行进路线。你的车会一边漂移一边往你的行进方向前进。踩住油门,如果你松油门或者踩刹车你的车会马上转向过度,而滑出赛道。
6. 当做完漂移后,适当减油门,以调整方向盘,保持赛车前进方向。
再来说一下在现实世界中有关这种漂移方法挂低档的做法:挂低档之前,左脚踩离合器,右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)(注:头文字D里面拓海就是用这种挂挡得吧)
下面说说在游戏里面做这个漂移的要领。首先应该选用手动档,入弯前一定要有一定的速度,迅速换到低档打方向入弯,踩油门,此时后轮马上会失去抓地力,会做出漂亮的漂移,马上调整油门,把正方向,出弯。
部分摘抄百度朋友的!谢谢
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