一句话赞美武汉长江大桥
一句话赞美武汉长江大桥： 历经风雨沧桑的武汉长江大桥,巍然挺立大江之上,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”.这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的pc斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是 中国桥梁建设博物馆。一座大桥，横跨潇水，与永明大道的南北两段相连，坦坦荡荡。大道两侧，高楼林立，茶楼酒吧，热闹非凡。大桥位处城区中心，桥南桥北，正是繁华地段。桥上，车辆行人，来往穿梭，尽管行色匆匆，却在极力编织自己美丽的梦。是天降的彩虹，是飞舞的巨龙，是崛起的丰碑，是久盼的图腾！一桥飞架，沟通了千年阻隔，连接了两岸繁荣，实现了多少代人的梦想。多么雄伟壮丽的吉安大桥！真想到桥上去走一走。五一大桥，虽然并不古朴典雅，却印满了江永人前进的步伐。五一大桥，虽然并不雍容华贵，却见证了一座山城从萧条走向昌盛的变迁。登上大桥，凭栏远眺，你可以看东方日出，可以观三峰雪景，可以赏山城夜色，可以听小桥流水。可以感受喧嚣闹市的繁荣，可以领略春花秋月的韵味。在跨海大桥，你不是你，你一个人不是一个人，你是泉州湾完美开放的一朵浪花，你是我笔下足够幸福的一个感叹号。如果奔跑在跨海大桥，你就是一个省略号。如果一场茫茫的出征从这里开始，跨海大桥就是你的一个破折号。爱彼岸不如爱上跨海大桥──它在大地尽头，盛开波浪的地方。
武汉长江大桥最佳观景点
武汉长江大桥最佳观景点是黄鹤楼楼顶。 武汉是一座被长江和汉水穿流而过的城市，自建城以来就受到了长江的孕育和灌溉，水土丰沃，乃鱼米之乡，两岸三镇的人民更是受到了其极大的馈赠，随着生活的不断发展进步，为了加强人民之间的日益交流，更为了让大家的生活变得更加的紧密，跨江大桥也就此诞生了。 武汉长江大桥作为武汉的第一座长江大桥，其修建的历程也代表了武汉近现代历史的变革，该桥横跨了武昌蛇山和汉阳龟山，在夜幕之时前往进行参观可以将这武汉江城的夜景一览眼底，看天上圆月照耀，桥上灯光闪耀，黄昏日暮，晓色撩人，灯光绚烂下，看着江城之景，美不胜收。 武汉长江大桥价值意义 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥。武汉长江大桥建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。 武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们的技艺。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初，傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。 以上内容参考百度百科-武汉长江大桥
武汉公交线路一览表
在武汉，武汉公交共运营398条公交路，包含6689个公交站点。旗下的公交路覆盖东南西北，最西至随州中心站、最东至邾城客运站、最北至随州中心站、最南至梁子湖大道北咀龙湾。截至2020年底，武汉公交总里程2783.8千米，营运公交车9588辆。1939年日商在汉口兴办公共汽车及小汽车出租，先无固定路线。后陆续增加线路4条、车20辆，武昌线路2条、车4辆，到1943年全面停驶。抗战胜利后先由省交通事业管理处成立汉口公共汽车办事处．后更名为汉口市公共汽车管理处移交汉口市府，1947年9月后一度停驶，到解放前夕只剩1条线路。1946年10月，武昌恢复公共汽车线路2条，客车3辆，1948年底停办。武汉解放后，武汉接管旧客车14辆，能行驶的仅4辆，公共汽车处于时开时停状态。1950年5月，武汉购进客车89辆，在汉口、武昌增辟线路5条。1956年10月，武汉公交开始发售月票，有通用月票、学生月票和专线月票3种。通用月票4元；学生月票按通用月票对折收费；专线月票按每天2次全程票价的6折计算。
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